杭州后工業(yè)化時代的快速到來，從各個方面全力推進重點產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從各個角度聚焦先進裝備制造業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源等十大產(chǎn)業(yè)的風采，以期為全市工業(yè)經(jīng)濟又好又快地發(fā)展營造良好的氛圍。

　　不久前，杭叉工業(yè)園吸引法國曼尼通、日本尼桑等“世界500強”紛紛主動上門尋求合作。也就是說，杭叉精湛的技藝贏得了國際的認可。

　　近日，記者驅(qū)車趕往這個幾十公里之外的先進裝備制造業(yè)基地采訪，企業(yè)生產(chǎn)線上快節(jié)奏的景象撲面而來。一臺臺出口歐美市場的嶄新叉車整裝待發(fā);一款款新研發(fā)的多功能叉車正在調(diào)試;占地120畝的科技產(chǎn)業(yè)園工地機聲隆隆······

　　現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展，使工業(yè)車輛前景看好，據(jù)預(yù)測，2015年全國叉車銷售量將增至40萬臺。杭叉正是抓住了這一機遇，瞄準市場做研發(fā)，產(chǎn)品已涵蓋機、電、液等高端制造和控制技術(shù)，吸引了海外同行的目光。

　　一個小細節(jié)見證科技的力量

　　在杭叉的調(diào)試車間，工人們正在不停忙碌著叉車速度、制動、穩(wěn)定性等項目的調(diào)試。而在另一側(cè)的實驗室內(nèi)，隨著連續(xù)不斷的上下起伏，叉車門架性能正在接受自動檢測;蓄電池穩(wěn)定性的指示燈也在不停閃爍著……

　　記者注意到，一個十分微小的零部件——油門控制線，正在一個檢驗儀上做往復(fù)拉伸運動，彈簧一伸一縮，沒有任何聲音，若稍不留意就注意不到這個細節(jié)，“這是在檢測油門拉線的性能，一個新研發(fā)的油門控制線需在這個檢驗儀上拉伸40萬次，大約需要一個月時間，且檢測數(shù)據(jù)需在檔案柜里保存5年以上�！币慌缘暮疾娓笨傇O(shè)計師介紹說。

　　今年6月，杭叉試驗檢測中心成為國內(nèi)叉車行業(yè)首個通過國家認可的實驗室�！斑@個實驗室和外面一個400多平米的試車場，都是國家認可試驗的一部分�！耙郧�，我們一個產(chǎn)品送北京去檢驗需要一兩個月，現(xiàn)在家門口就能檢測，效率大大提高�！壁w禮敏說。

　　“在今后2-3年內(nèi)，我們還要同步做好7000平方米試驗檢測中心的建設(shè)和7000平方米的科技樓建設(shè)，投入5000萬元增添測試實驗設(shè)備，重點加強整機和零部件研發(fā)試驗、可靠性試驗。”

　　“世界500強”上門尋求合作

　　當別的企業(yè)代表在各種大會小會上讀發(fā)言稿時，趙禮敏卻上演了“脫口秀”，因為他每天都在潛心研究行業(yè)發(fā)展最新趨勢，“以前去找世界500強合作，人家不愿意，熱面孔貼了冷屁股，現(xiàn)在不一樣了，是人家主動上門尋求合作�！�

　　說這話時，趙禮敏底氣十足：去年，杭叉實現(xiàn)57823臺銷售，營業(yè)收入突破70億元，連續(xù)6年排全國叉車出口量第一。今年1-8月，已實現(xiàn)銷售49156臺，同比增長25.55%。

　　這幾年國家出臺的四萬億投資計劃、十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃以及發(fā)展海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略，都給企業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機遇。比如，國家倡導發(fā)展海洋經(jīng)濟，杭叉就針對碼頭、海島開發(fā)進行科技創(chuàng)新，研發(fā)了升降可達24米的集裝箱專用叉車，一臺售價達200萬元，市場前景看好。

　　今年，崛起的外銷市場讓杭叉看到了新興市場的潛力。今年前8個月，外銷市場增長了100%，“主要集中在巴西、南非、俄羅斯等國家，我們已在這些新興市場布局了銷售網(wǎng)絡(luò)�！�

　　正是在這樣的背景之下，杭叉在制定“十二五”規(guī)劃時，特意把國際合作作為一塊重要的內(nèi)容，今后，杭叉將積極展開與法國曼尼通、日本尼桑及美國一家著名公司等3大國際巨頭的合作，通過合作與創(chuàng)新，實現(xiàn)與國際優(yōu)勢資源的對接，全面升級技術(shù)和管理，提高公司的核心競爭力和在世界工業(yè)車輛行業(yè)中的地位。

　　創(chuàng)新加速杭州制造國際化

　　“到2015年，實現(xiàn)叉車整機銷售12萬臺，出口叉車3萬臺，實現(xiàn)集團營業(yè)收入150億元，利稅10億元，進入世界叉車前五位，成為世界一流的叉車制造企業(yè)�！边@是杭叉的“十二五”藍圖。

怎么完成這個目標?杭叉人可謂是“費盡思量：“現(xiàn)在還比較分散的10多個研究所都將集中入駐大樓，形成一個集中研發(fā)的態(tài)勢�！睋�(jù)介紹，目前杭叉擁有內(nèi)燃叉車研究所、電動叉車研究所、重裝叉車研究所、特種叉車研究所、門架研究所、轎箱研究所、屬具研究所等10多個研究所，專門科研人員達300多人，每年的新產(chǎn)品值率均達到30%以上。

　　數(shù)據(jù)顯示，杭叉整體搬遷和技術(shù)改造兩年多來，年生產(chǎn)能力已提升至10萬臺，產(chǎn)品試驗檢測及研發(fā)能力增強，核心競爭力大大提高，一個具有世界一流水平的叉車整機、零部件研發(fā)和制造基地正在崛起。

　　“十二五”期間，杭叉將以建立高效的自主創(chuàng)新體系，增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品檔次和技術(shù)含量，并與中國機械科學研究總院、廈門大學、武漢科技大學和省內(nèi)重點科研院所及世界級關(guān)鍵零部件制造企業(yè)建立合作開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟。